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　　月30日消息，据科技媒体TechCrunch报道，日本汽车巨头本田与美国登月技术初创公司Astrobotic达成跨界合作，共同研发适用于月球极端环境的再生燃料电池太阳能照明系统，旨在通过创新能源组合，实现月球南极永久阴影区的持续供电，改变人类对月球极夜“黑暗禁区”的认知。

　　登月的挑战之一在于长达两周的月夜，其温度可骤降至零下 253 摄氏度，且这种时候太阳能电池板会完全停摆，本田的 RFC 电池系统可在日照时将太阳能转换储存为氢气，并在月夜时将氢气转化为电力，这其中唯一的副产品就是水。而这些水随后会被回收进高压电解系统，再生成氢气，形成所谓的“闭环能源循环”。

　　此次合作中，本田将其成熟的再生燃料电池技术（RFC）与Astrobotic的LunaGrid太阳能阵列扩展供电系统深度整合，构建“日间储能-夜间发电”的闭环能源体系。其中：本田正在研究将自家的再生燃料电池系统整合进 Astrobotic 的太阳能阵列式扩展供电技术 LunaGrid，而 Astrobotic 的太阳能垂直阵列技术能够追踪太阳光照，最大化捕获能量，设计功率可达 10 千瓦，同时其正在研发大型化版本，可使发电能力提升五倍。双方将针对月球南极潜在着陆点进行“照明研究”，进一步评估系统的可扩展性，使整套硬件融合得更加彻底。

　　双方团队将针对月球南极特定着陆点开展“照明研究”，模拟极夜环境下的能源供需平衡，并评估系统在-180℃至120℃极端温差中的稳定性与可扩展性。

　　根据合作规划，双方将于2026年前完成地面模拟测试，并争取搭载Astrobotic后续登月任务进行实地验证。

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